Alivianador de embrague Universal

En el sistema tradicional, el mecanismo interno de la caja de embrague se activa por una leva que se tensa mediante un cable metálico (recubierto con una funda plástica). Esta tensión se produce al presionar la maneta de embrague, lo que lleva a que el cable se desplace para tensar dicha leva.

Por otro lado, el sistema hidráulico mueve esa misma lava pero mediante una manguera (en lugar de una funda) y un líquido para frenos (en lugar de un cable metálico). Al presionar o soltar la maneta de embrague, el líquido es bombeado por la manguera para empujar o contraer un pistón con punta de cable que se monta sobre la leva. Es a partir de estas únicas diferencias que vienen las principales ventajas de utilizar un sistema de embrague hidráulico.

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* El tono de los colores puede variar en función de cada partida *

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UBICACIÓN:

Calle Cardenal Pironio 793

Ciudad de 9 de Julio Pcia de Bs.As

Cp 6500